GCU-100HB型 單臺面不斷軌動態(tài)電子軌道衡

GCU-100HB型 雙臺面不斷軌動態(tài)電子軌道衡

GCU-100HB型不斷軌動態(tài)電子軌道衡，其產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣、技術(shù)先進(jìn)與否，整體設(shè)計是否合理，主要從計量準(zhǔn)確度、長期穩(wěn)定性、運(yùn)行的可靠性、故障率、有效使用年限等幾方面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施：

1、 可靠性：采用高精度優(yōu)質(zhì)傳感器及A/D模塊;對放大器、濾波器等元器件嚴(yán)格篩選;優(yōu)化計算機(jī)配置并對計算機(jī)進(jìn)行長時間通電測試。

2、 高軟件和各部分設(shè)計的先進(jìn)性、可靠性。

3、 機(jī)械臺面及相應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，不易出故障，維護(hù)方便、強(qiáng)度大、剛度高、工程造價低。

4、 全套機(jī)械秤體在工作平臺上一體裝配，整體出廠，安裝精度高。

5、 對不斷軌軌道衡仍作基礎(chǔ)處理，確保機(jī)械秤體與基礎(chǔ)結(jié)合的穩(wěn)定性。確保準(zhǔn)確度的穩(wěn)定性。

本公司生產(chǎn)的GCU-100HB型不斷軌動態(tài)電子軌道衡，適于港口、站場，專用線、倉庫、貨場等場所。我國動態(tài)軌道衡稱量技術(shù)發(fā)展很快，此GCU-100HB型不斷軌動態(tài)電子軌道衡是不斷軌軌道衡功能的拓展。

不斷軌動態(tài)軌道衡是本公司在多年研究試驗的基礎(chǔ)上設(shè)計制造的產(chǎn)品，它通過壓力和剪力傳感器的組合以及測量過衡車速的變化準(zhǔn)確地測量出鋼軌上載荷的大小，經(jīng)過智能測量系統(tǒng)計算出車速、節(jié)重等數(shù)據(jù)，并可完成去皮、累計、數(shù)據(jù)長期存儲、制表、打印等一系列相關(guān)工作。為分析裝車及車輛狀況，還可測出輪重、偏載等參數(shù)。

該裝置采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結(jié)構(gòu)測量區(qū)，整個衡區(qū)剛度高、穩(wěn)定、與基礎(chǔ)接觸面大、均力性好、平整而緊湊。不斷軌軌道衡與普通軌道衡相比有以下優(yōu)點：

1、安裝周期短，尤其適合作業(yè)繁忙線路;

2、該軌道衡可隨意遷移，改變設(shè)衡位置，遷移損失很小;

3、由于采用不斷軌結(jié)構(gòu)，車輛過衡無沖擊，極大地提高了稱量速度和準(zhǔn)確度，且不計量時通過速度不限;

4、基礎(chǔ)處理快，可采用三種不同處理方式;

(1)選用有基礎(chǔ)28M道床結(jié)構(gòu)，高標(biāo)號混凝土加早強(qiáng)劑，斷軌5～7天通車。

(2)選用混凝土墊板和寬枕排28M結(jié)構(gòu)，斷軌30小時通車。

(3)選用鋼軌枕排28M結(jié)構(gòu)，斷軌4—12小時通車。

技術(shù)性能：

1. 稱重范圍：節(jié)重小于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車，最大可達(dá)150t;

2. 計量方式：雙向全自動動態(tài)轉(zhuǎn)向架計量;

3. 計量車速：3-35km/h，非計量稱重時通過速度不限;

4. 計量精度：符合國家頒發(fā)的JJG234-90《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)章》的規(guī)定;

準(zhǔn)確度等級和分度值：

 靜態(tài)檢定允差：

 動態(tài)檢定允差：

 動態(tài)檢定允差：

5. 輸出方式：CRT實時顯示序號、車速、載重、毛重、皮重、凈重、盈虧、累計、日期、操作員，并具有可打印制表、查詢、統(tǒng)計，計量結(jié)果長期存儲等功能;

6. 功率消耗：不大于500VA;

7. 識別方式：全模擬量無開關(guān)識別，可自動識別機(jī)車和自動判別機(jī)車過衡速度;

8. 具有RS-232、RS-485接口及局域網(wǎng)網(wǎng)卡，備有數(shù)字傳輸及聯(lián)網(wǎng)功能，并留有與TMIS系統(tǒng)通信口，可將數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)傳輸運(yùn)行;

9. 操作方式：全漢字系統(tǒng)顯示，計量時可人工值班操作，也可無人操作;

10.采用二級防雷措施，性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)。